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@INFOciudadano d: gobiernochubut
Cerca de 4,5 millones de pesos para la pavimentación de la nueva pista de aterrizaje del aeródromo de Comodoro
Publicado el Jueves 22 de Abril de 2010 El Gobierno del Chubut llamó a licitación pública para ejecutar la obra. El 26 de mayo se abrirán las propuestas económicas
Con un presupuesto oficial fijado en casi 4 millones y medio de pesos, el Gobierno del Chubut a través de la Administración de Vialidad Provincial llamó a licitación pública para efectuar la pavimentación de la nueva pista de aterrizaje del Aeródromo “13 de diciembre”, propiedad del Aeroclub Comodoro Rivadavia.
La convocatoria, cuya fecha de apertura de propuestas económicas se fijó para el día 26 de mayo, también comprende la realización del estudio de ingeniería y proyecto ejecutivo de obra.
El Aeródromo “13 de Diciembre” es propiedad del aeroclub Comodoro Rivadavia y su pista principal (10/28) resultó afectada por la construcción de la autovía Comodoro Rivadavia – Rada Tilly, debiendo limitarse su longitud por razones de seguridad. Por tal motivo, se proyecta una nueva pista, paralela a la anterior, en una ubicación que permita materializarla con una longitud conveniente.
El proyecto a realizarse, con un presupuesto oficial de 4.493.044,08 pesos, cumple las normas internacionales de seguridad y constructivas impuestas por la Organización de la Aviación Civil Internacional (O.A.C.I.) a la cual adhiere la Fuerza Aérea Argentina (F.A.A.) como organismo de control a nivel nacional, siguiendo el anteproyecto realizado por la empresa EIFA de Comodoro Rivadavia.
Desde la Administración de Vialidad Provincial se informó que “se realizó un relevamiento topográfico sobre una traza con limpieza y un eje de pista materializado, y un estudio geotécnico del subsuelo de dicha traza, así como un análisis de la cantera ubicada en el predio del Aeroclub”.
Asimismo se resaltó que “se diseñó un paquete estructural apropiado para las aeronaves que utilizarán dicha pista (se menciona como aeronave tipo, el avión CASA 212, peso bruto 18.000 lb) así como las condiciones de congelamiento que caracterizan la zona de emplazamiento”.
REALIZACIÓN POR ETAPAS
Para la concreción de esta obra, se propone la realización por etapas. En esta primera etapa se contempla básicamente el movimiento de suelos y la estructura granular, finalizando con la imprimación; la segunda etapa preverá la ejecución del pavimento de la calzada, sellado de banquinas y obras complementarias.
Respecto a las características técnicas de la obra se informó lo siguiente: “el paquete estructural se compone de una base granular anticongelante de 20 cm, apoyada sobre una subrasante de buena calidad (V.S.R. ≥ 20%); y una carpeta asfáltica (a ejecutar en la Segunda Etapa) de 5 cm de espesor. En las cabeceras de pista, en una longitud de 100 m en cada extremo, se refuerza la base llevando su espesor a 25 cm. El ancho de la pista será de 23 m, con banquinas de 3 m a cada lado, imprimadas y selladas (el sellado se hará en la Segunda Etapa), enrasadas con la carpeta asfáltica. Los taludes se perfilarán con una pendiente de 1:6.”
Asimismo se indicó que “la actual pista quedará como calle de rodaje, proyectándose los empalmes entre ambas pistas. También se ejecutará una prolongación de la pista 08-26”.
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Tags: Aeroclub Comodoro Rivadavia, Comodoro Rivadavia, Vialidad Provincial
Cerca de 4,5 millones de pesos para la pavimentación de la nueva pista de aterrizaje del aeródromo de Comodoro
Publicado el Jueves 22 de Abril de 2010 El Gobierno del Chubut llamó a licitación pública para ejecutar la obra. El 26 de mayo se abrirán las propuestas económicas
Con un presupuesto oficial fijado en casi 4 millones y medio de pesos, el Gobierno del Chubut a través de la Administración de Vialidad Provincial llamó a licitación pública para efectuar la pavimentación de la nueva pista de aterrizaje del Aeródromo “13 de diciembre”, propiedad del Aeroclub Comodoro Rivadavia.
La convocatoria, cuya fecha de apertura de propuestas económicas se fijó para el día 26 de mayo, también comprende la realización del estudio de ingeniería y proyecto ejecutivo de obra.
El Aeródromo “13 de Diciembre” es propiedad del aeroclub Comodoro Rivadavia y su pista principal (10/28) resultó afectada por la construcción de la autovía Comodoro Rivadavia – Rada Tilly, debiendo limitarse su longitud por razones de seguridad. Por tal motivo, se proyecta una nueva pista, paralela a la anterior, en una ubicación que permita materializarla con una longitud conveniente.
El proyecto a realizarse, con un presupuesto oficial de 4.493.044,08 pesos, cumple las normas internacionales de seguridad y constructivas impuestas por la Organización de la Aviación Civil Internacional (O.A.C.I.) a la cual adhiere la Fuerza Aérea Argentina (F.A.A.) como organismo de control a nivel nacional, siguiendo el anteproyecto realizado por la empresa EIFA de Comodoro Rivadavia.
Desde la Administración de Vialidad Provincial se informó que “se realizó un relevamiento topográfico sobre una traza con limpieza y un eje de pista materializado, y un estudio geotécnico del subsuelo de dicha traza, así como un análisis de la cantera ubicada en el predio del Aeroclub”.
Asimismo se resaltó que “se diseñó un paquete estructural apropiado para las aeronaves que utilizarán dicha pista (se menciona como aeronave tipo, el avión CASA 212, peso bruto 18.000 lb) así como las condiciones de congelamiento que caracterizan la zona de emplazamiento”.
REALIZACIÓN POR ETAPAS
Para la concreción de esta obra, se propone la realización por etapas. En esta primera etapa se contempla básicamente el movimiento de suelos y la estructura granular, finalizando con la imprimación; la segunda etapa preverá la ejecución del pavimento de la calzada, sellado de banquinas y obras complementarias.
Respecto a las características técnicas de la obra se informó lo siguiente: “el paquete estructural se compone de una base granular anticongelante de 20 cm, apoyada sobre una subrasante de buena calidad (V.S.R. ≥ 20%); y una carpeta asfáltica (a ejecutar en la Segunda Etapa) de 5 cm de espesor. En las cabeceras de pista, en una longitud de 100 m en cada extremo, se refuerza la base llevando su espesor a 25 cm. El ancho de la pista será de 23 m, con banquinas de 3 m a cada lado, imprimadas y selladas (el sellado se hará en la Segunda Etapa), enrasadas con la carpeta asfáltica. Los taludes se perfilarán con una pendiente de 1:6.”
Asimismo se indicó que “la actual pista quedará como calle de rodaje, proyectándose los empalmes entre ambas pistas. También se ejecutará una prolongación de la pista 08-26”.
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